Tipos de distracciones al volante y qué pueden hacer las flotas al respecto
¡Se ha descubierto que el lapso de atención humana promedio al conducir es de unos 20 minutos!
¡Se ha descubierto que el lapso de atención humana promedio al conducir es de unos 20 minutos! ¿Qué sucede cuando se agota su atención? Buscan distracciones. Este es un pensamiento preocupante si consideramos que un camionero promedio conduce unas 10 horas al día sin ninguna distracción al volante.
Estas estadísticas pasan de ser "datos curiosos" a "datos alarmantes" si tenemos en cuenta cómo las distracciones al volante contribuyen a los accidentes. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la conducción distraída causó 3,142 muertes en 2019. Además, provoca alrededor de 280,000 lesiones y un total de 920,000 accidentes al año. Sin duda, es un problema que ha captado la atención tanto del gobierno como de las empresas. Sin embargo, antes de ver qué se puede hacer para frenarlas, entendamos cómo ocurren.
¿Qué es la distracción al volante?
Cualquier acción que desvíe la atención del conductor de la conducción —en la que su enfoque total no esté puesto únicamente en conducir— puede considerarse una distracción al volante. La magnitud de la distracción varía según la actividad que lo aparte de la carretera. Sin embargo, puede bastar una distracción de apenas unos segundos para causar pérdidas económicas, de reputación y, lamentablemente, a veces, de vidas humanas.
Desde la perspectiva del conductor, estas suelen ser actividades inofensivas. Creen que conducen perfectamente y que tienen el control del vehículo a pesar de realizar una actividad distractora. Ya sea que el conductor esté en un vehículo comercial o privado, casi todo el mundo se distrae en sus trayectos con frecuencia. Esto ocurre simplemente porque estas distracciones están muy integradas en nuestras actividades cotidianas.
Consideremos el día típico de un camionero, Harry.
Harry se enorgullece de ser un buen conductor. Tiene un buen historial, no ha tenido accidentes hasta ahora, cumple con el horario siempre y es un conductor ejemplar.
Comienza su jornada para un viaje de 5 horas. Configura el GPS hacia su destino después de salir. En el camino, quiere escuchar música y busca en las emisoras de radio la canción adecuada. Una vez que la encuentra, vuelve a centrar su atención en la conducción. Nota que tiene un poco de sed después de media hora de viaje. Toma la botella de agua que tiene al lado, con una mano en el volante y la otra en la botella, y continúa su camino.
Recordó que era el cumpleaños de un amigo mientras echaba un vistazo rápido a su teléfono para ver la hora. Decide casualmente enviar un mensaje. Ahora, una hora después de iniciado el viaje, vuelve a estar un poco aburrido y decide cambiar de emisora de radio otra vez. Escucha en la radio una noticia sobre un accidente en otra carretera que ha causado un choque múltiple. Mientras conduce, también piensa en esta noticia. Cuatro horas después de iniciado el viaje, solo se ha detenido una vez para un almuerzo rápido. Ahora, en el camino, está un poco somnoliento y el clima parece agradable, con la brisa fresca justa. Mientras disfruta de este ambiente tranquilo, apenas puede mantener los ojos abiertos y casi choca por detrás a un coche que frenó de repente. Se enfurece con el otro conductor, pero ¿de quién es la culpa?
Nuestro amigo Harry pasó el día sin nada fuera de lo común. Sin embargo, desde la perspectiva de la conducción, ¿qué tan normal fue realmente?
https://youtu.be/R2h8PFIZ_HM
Existen tres tipos de distracciones al volante, ¡y Harry incurrió en todas ellas!
-Distracción visual abarca aquellas actividades que te obligan a apartar la vista de la carretera mientras conduces. Ya sea mirar el GPS durante el trayecto, observar la radio para ver qué emisora está puesta o consultar la hora en tu teléfono.
-Distracción manual abarca aquellas actividades que te obligan a quitar las manos del volante. Ya sea enviar mensajes de texto, hablar por teléfono, configurar el GPS mientras conduces, comer, cambiar la emisora de radio o incluso fumar mientras manejas.
-Distracción cognitiva abarca aquellas actividades que desvían tu atención de la conducción. Ya sea un evento estresante que te preocupa, mantener una conversación larga, leer un mensaje y pensar en él, la somnolencia, conducir bajo los efectos de sustancias o incluso hablar con alguien que va a tu lado.
Aunque estos son los tipos principales de distracciones, hay una que parece inofensiva pero causa mucho daño: ¡enviar mensajes de texto! Usar el teléfono para felicitar a una amiga por su cumpleaños pudo haber sido fatal para Harry. Te quita las manos del volante, la mente de la carretera y la vista del camino: el trío perfecto para el desastre.
https://www.youtube.com/watch?v=-f8Lq_ryMWU
Consecuencias de las distracciones al volante
Las distracciones al volante son una de las principales causas de accidentes en todo el mundo, y ya hemos analizado las estadísticas al respecto. Sin embargo, existen otras muchas ramificaciones.
Las distracciones de los conductores suponen para las flotas pérdidas económicas y un daño reputacional insuperable. ¡Los daños no mortales cuestan a las flotas una media de 100.310 dólares! Por no hablar del daño emocional causado al conductor como consecuencia del accidente.
Hoy en día, los accidentes por distracción también derivan en veredictos millonarios contra los empleadores, ya que se les considera responsables de las acciones de sus conductores. Según un informe, en el sector del transporte por carretera, las indemnizaciones han pasado de 2,3 millones de dólares en 2010 a 22,3 millones en 2018.
La mayoría de las distracciones al volante también son ilegales. Usar el teléfono mientras se conduce está prohibido en muchos países y puede acarrear numerosas multas. Los gastos derivados de las infracciones de tráfico por falta de atención pueden parecer insignificantes, pero se acumulan rápidamente y, lo que es peor, pueden tener consecuencias muy graves.
Todo esto significa que las flotas deben ser más vigilantes a la hora de combatir las distracciones. No pueden verlo como un tema secundario de seguros y negociaciones, sino que deben atajar el problema desde su raíz.
Solucionar las distracciones al volante con telemática de vídeo
La telemática de vídeo es una herramienta excelente para las flotas. Desde proporcionar contexto sobre los accidentes y ayudar en la exoneración hasta entrenar a los conductores en sus hábitos al volante, puede hacerlo todo.
La telemática de vídeo puede ofrecer a la flota información sobre los hábitos del conductor. Los Sistemas de Monitorización del Conductor (DMS, por sus siglas en inglés) cuentan con una cámara orientada hacia el interior que se centra en el conductor y puede detectar si aparta la vista de la carretera, si tiene sueño, si utiliza un dispositivo móvil, si le falta atención, etcétera. Gracias a los avances en esta tecnología y a la IA, ahora es posible enviar notificaciones en tiempo real, lo que permite alertar al conductor al instante y evitar un desenlace fatal.
Además de una notificación en tiempo real, el sistema de telemática por video recorta automáticamente un video breve de 10 a 20 segundos del momento en que ocurrió la conducción de riesgo. El gestor de flotas recibe un informe colectivo de dichos incidentes, incluidos los videos, y puede interactuar con el conductor para ayudarle a adoptar prácticas de conducción segura sin distracciones.
La IA en la cámara orientada a la carretera también puede ayudar a evitar resultados negativos debido a distracciones; por ejemplo, cuando un conductor circula demasiado cerca del vehículo de delante, si se produce un momento de distracción, la distancia entre ambos vehículos puede reducirse a un nivel peligrosamente bajo, aumentando considerablemente el riesgo. Además de la IA en la cámara orientada al conductor que supervisa la distracción, la IA de la cámara orientada a la carretera también puede enviar una notificación para alertar al conductor. Estos se denominan eventos compuestos, donde se observa un riesgo al analizar el video de ambas cámaras. Contar con el contexto de la cámara orientada a la carretera ayuda a que la supervisión de las distracciones sea mejor y más precisa, ya que apartar la vista de la carretera cuando hay un vehículo delante, una señal de stop o un paso de peatones con alguien cruzando es significativamente más peligroso.
La telemática por video de LightMetrics cuenta con IA integrada tanto en las cámaras orientadas a la carretera como en las orientadas al conductor, lo que permite evaluar las distracciones de forma más integral y hacer que las alertas sean más precisas y fiables. El sistema puede identificar a los conductores que necesitan recibir formación sobre conducción distraída y proporcionar videos de los incidentes específicos en los que los conductores se distrajeron. Esto ahorra tiempo al gestor de flotas y, al mismo tiempo, le permite ser increíblemente eficaz a la hora de hacer que la flota sea más segura.
La distracción al volante es un problema conocido. Si bien es fundamental educar a los conductores sobre los riesgos y las consecuencias, también es crucial capacitarlos para que sean mejores conductores mediante la tecnología adecuada. La telemática por video con IA integrada puede transformar la forma en que se aborda la formación de los conductores . Al fin y al cabo, esta importante inversión puede ayudar a las flotas a ahorrar costes, proteger su reputación y, lo más importante, salvar vidas.
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