LightMetrics en 2023: una mirada al futuro

2022 fue un año decisivo para LightMetrics en muchos sentidos. Triplicamos nuestra base instalada de cámaras y establecimos una presencia sólida y creciente en los 6 continentes. Esto se suma a los avances que logramos en ingeniería, desarrollo de productos, relaciones con los clientes y mucho más, pero ese no es el enfoque de este artículo. En esencia, para nosotros 2022 no se trató tanto del crecimiento en sí, sino de preparar el terreno para que LightMetrics alcance su verdadero potencial en 2023 y en adelante.

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Una vez preparado el terreno, analicemos 2023 a través de nuestros objetivos clave y cómo planeamos alcanzarlos:

• Mejor comprensión del comportamiento al volante
• Mejora de la experiencia del usuario en todos los ámbitos
• Mayor accesibilidad a la telemática de video avanzada

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Estos objetivos guiarán la evolución y el avance de RideView este año, y el crecimiento y otros beneficios asociados se derivarán directamente del progreso que logremos en cada uno de ellos. Analicémoslo más de cerca.

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Mejor comprensión del comportamiento al volante:

La telemática de video como herramienta para que las flotas mejoren la seguridad solo es efectiva cuando es capaz de comprender el comportamiento al volante y los riesgos asociados de manera precisa y exhaustiva. El "cómo" de una mejor comprensión del comportamiento al volante reside en los motores de detección de incidentes en tiempo real basados en IA, que son el núcleo de la experiencia en cabina con RideView.

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Nuestra hoja de ruta para 2023 abarca tanto mejoras y optimizaciones de las funciones existentes como una mayor cobertura de los comportamientos de riesgo detectados. Mejoras en los algoritmos DMS existentes para la detección del uso del teléfono móvil y fatiga del conductor se seguirán implementando a lo largo del año, junto con la detección de otras señales que indiquen que la atención del conductor se ha desviado de la tarea en cuestión. Esto se verá reforzado por la detección de otros casos de incumplimiento, como no llevar puesto el cinturón de seguridad al conducir. Para los usuarios finales, también proporcionaremos un marco unificado y más intuitivo para configurar los incidentes del DMS basándonos en estándares globales establecidos.

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Las mejoras en los algoritmos ADAS existentes se realizarán a lo largo del año, aprovechando los datos y el aprendizaje obtenidos de una base instalada global de decenas de miles de vehículos. Esto incluye actualizaciones significativas en la detección de desvío de carril, que también introducirá ajustes configurables por el usuario. Mejorar la precisión de las puntuaciones de los conductores y las métricas de gravedad de los eventos será un área clave de enfoque, mediante la detección del contexto en torno a los incidentes y el reconocimiento de los casos en los que un conductor muestra comportamientos positivos.

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Mejora de la experiencia del usuario en todos los ámbitos:

La telemática de vídeo avanzada puede cumplir su promesa de reducir significativamente los accidentes y los costes asociados para las flotas cuando un gestor de flota, un director de seguridad o un instructor puede detectar fácilmente los comportamientos que necesitan corrección y ejecutar sin problemas diferentes flujos de trabajo en respuesta a distintos eventos.

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Con este fin, hemos planificado mejoras de gran alcance en la experiencia de usuario para todos los perfiles que interactúan con la plataforma RideView. Comienza con mejoras fundamentales en los tiempos de respuesta de nuestras API más utilizadas, junto con la coubicación de la infraestructura de computación y almacenamiento en diferentes geografías. La experiencia de los usuarios que utilizan el portal de flotas de RideView también cambiará significativamente, empezando por una forma más intuitiva y flexible de solicitar vídeo bajo demanda (DVR). Todo el flujo de trabajo para la identificación automática del conductor mediante reconocimiento facial y el posterior etiquetado de los viajes también será más sencillo.

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Este también será el año en que nuestro portal de flotas estará preparado para empresas, con soporte para la agrupación y el etiquetado de activos y conductores, lo que permitirá una gestión más sencilla de flotas empresariales con miles de vehículos. En la misma línea, nuestro flujo de trabajo de coaching para conductores también experimentará una actualización significativa, incluyendo la creación de nuevos perfiles de usuario y controles de acceso basados en roles y permisos. Los gestores de flotas también podrán iniciar flujos de trabajo clave fuera del portal de flotas, basándose en notificaciones configurables que llegarán a su bandeja de entrada.

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Ayudar a los TSP a supervisar y gestionar mejor su base instalada de dispositivos seguirá siendo un área de enfoque. Daremos a las flotas una mayor visibilidad sobre el estado de los dispositivos, permitiéndoles diagnosticar y resolver ellos mismos los problemas más comunes. El personal de soporte de los TSP tendrá acceso a informes mejorados sobre el estado de los dispositivos, así como a notificaciones dedicadas que les informarán de cualquier anomalía. También lanzaremos un flujo de trabajo de aprovisionamiento de dispositivos mejorado, ayudando a los TSP a optimizar sus operaciones al reducir el tiempo de espera entre el uso y la activación del servicio.

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Aumentar la accesibilidad de la telemática de vídeo avanzada:

LightMetrics ocupa una posición única en la industria de la telemática de video gracias a nuestro esfuerzo por democratizar el acceso a esta tecnología avanzada. Junto con nuestros socios proveedores de servicios telemáticos (TSP), hemos demostrado que la telemática de video avanzada:

• NO es solo para camiones pesados o flotas empresariales, ya que trabajamos en la asequibilidad y en llevar funciones de nivel empresarial a todos.
• NO es solo para mercados desarrollados, como lo demuestra la fuerte demanda en los mercados emergentes.
• NO es una solución única para todos : elija la cámara que mejor se adapte a sus flotas y a su mercado.

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Continuaremos con nuestra misión de ampliar el acceso a la telemática de video atendiendo a una gama más amplia de casos de uso, como las mejoras en el modo de suspensión de la cámara que permitirán a las flotas activar los dispositivos de forma remota cuando un vehículo esté estacionado e iniciar la transmisión en vivo (una función de seguridad importante para los mercados emergentes). Los TSP también podrán gestionar el consumo de datos limitando la tasa de incidentes, lo que reducirá los costos generales y la carga de trabajo de los gestores de flotas.

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Nuestra cartera de hardware de cámara compatible crecerá, lo que facilitará a los TSP de todo el mundo la adopción e implementación de nuestras soluciones en diversos sectores de flotas. Añadiremos opciones de cámaras de tablero que aumentan la asequibilidad sin sacrificar el rendimiento, y también admitiremos dispositivos que proporcionan grabación de video multicanal alrededor del vehículo, brindando a las flotas acceso a una vista de 360 grados de cualquier incidente.

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Continuando con nuestros esfuerzos por facilitar el proceso de implementación para los TSP, los clientes de Australia y Nueva Zelanda se unirán a nuestros clientes de EE. UU. y Canadá al contar con servicios de conectividad opcionales integrados con RideView, lo que reducirá los gastos operativos y el tiempo de comercialización. Otros mercados globales clave seguirán el mismo camino a lo largo del año.

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A pesar de todo el progreso que hemos logrado hasta ahora, esto es solo el comienzo. Gran parte de ello se debe a la confianza que nuestros clientes han depositado en nosotros al ofrecer las soluciones de seguridad más sólidas y avanzadas para una amplia variedad de flotas en todo el mundo. El trabajo que realizaremos juntos este año generará resultados de seguridad significativos para miles de flotas y conductores; como motivación, no podríamos haber pedido nada mejor.