Telemática por vídeo: una guía completa
La telemática se ha utilizado tradicionalmente para rastrear la ubicación de cualquier vehículo y otros datos del bus del vehículo (CAN, J1939, etc.).
¿Qué es la telemática de video?
La telemática se ha utilizado tradicionalmente para rastrear la ubicación de cualquier vehículo y otros datos del bus del vehículo (CAN, J1939, etc.). Sin embargo, hoy en día, el alcance de los datos telemáticos ha crecido hasta incluir una gran cantidad de información sobre el vehículo y su conductor. El uso de sistemas telemáticos no solo ha ayudado a los gestores de flotas a reducir los costes operativos y de mantenimiento, sino también a aumentar la seguridad general de la flota mediante la formación de conductores, tanto fuera de línea como en tiempo real.
La combinación de un sistema telemático con cámaras se está convirtiendo en la norma de facto en el sector de las flotas comerciales, y con razón. Si bien los datos telemáticos proporcionan información sobre cuándo y dónde ocurrió un incidente, complementar un sistema telemático con una cámara de tablero ha demostrado ser un punto de inflexión. Mediante el uso de video, las flotas pueden determinar la causa exacta de un accidente, exonerarse cuando no tienen la culpa y evitar su recurrencia en el futuro mediante la implementación de programas de formación para conductores.
Los propietarios de flotas y los proveedores de servicios telemáticos (TSP, por sus siglas en inglés) de todo el mundo están invirtiendo en soluciones de telemática de video para salvaguardar a sus conductores y activos, además de obtener una ventaja competitiva en el mercado. En los próximos años, se espera que el mercado mundial de la telemática crezca a un ritmo vertiginoso de más del 50%, impulsado en gran medida por el video. No hace falta decir que los sistemas de telemática de video han abierto un nuevo ámbito de rendimiento, seguridad y eficiencia para los propietarios de flotas. Profundicemos en ello y en el valor que puede aportar a los TSP y a los operadores de flotas.
Cómo funciona
En una instalación típica de telemática de video, se pueden instalar varias cámaras en un vehículo según las preferencias del propietario de la flota: cámaras orientadas a la carretera, al conductor, para puntos ciegos, de monitoreo de carga y de reversa. Estas cámaras graban video simultáneamente en un búfer rotativo y, si se captura un incidente de interés automáticamente o se solicita manualmente desde un portal de flota, el segmento o segmentos de video relevantes se generan, cargan y presentan para su revisión en el panel de control de la flota.
Un sistema de telemática de video funciona combinando datos de video con datos del vehículo, y el sistema de cámaras suele estar conectado al puerto de diagnóstico o a la caja negra telemática del vehículo mediante una conexión cableada (RS232), WiFi o Bluetooth. El sistema captura video en tiempo real y lo combina con otros datos específicos del vehículo, como la hora, la ubicación, la velocidad, las fuerzas G y una variedad de otros datos del puerto de diagnóstico del vehículo. Estos datos se cifran y un módem integrado permite la carga a la nube a través de una red celular o comunicación satelital, para su almacenamiento y recuperación bajo demanda. El portal de flota del TSP, o las aplicaciones optimizadas para tabletas y teléfonos inteligentes, muestran los videos junto con todos los metadatos asociados relevantes para que el gestor de la flota los revise.
La primera generación de sistemas de telemática de video consistía esencialmente en grabadores de video digital (DVR) conectados, que permitían a los gestores de flotas solicitar manualmente fragmentos de video relacionados con accidentes y otros incidentes reportados desde el terreno, principalmente para exonerar a los conductores y agilizar la resolución de reclamos de seguros. Estos eran sistemas de grabación de video pasivos, con una participación mínima del gestor de flotas en las operaciones diarias. El enorme volumen de contenido de video y el esfuerzo manual necesario para identificar eventos susceptibles de capacitación a partir de gigabytes (o incluso terabytes) de datos significaban que la información se utilizaba únicamente para fines de exoneración.
Unos años después, comenzamos a ver el surgimiento de sistemas que seleccionaban automáticamente videos para su revisión basándose en eventos de alta fuerza G. Por ejemplo, si un conductor frenaba bruscamente (superando un umbral preestablecido), se capturaba o seleccionaba una duración fija de video (de una o varias cámaras) alrededor del evento. En algunos casos, la selección automática de video se complementaba con la revisión humana de incidentes para capacitación, utilizándose como parte de un programa de formación y mejora del conductor.
En la actualidad, el auge del análisis de video y la inteligencia artificial ha acelerado el ritmo de innovación en este sector. Las cámaras de tablero han pasado de ser simples dispositivos de grabación a convertirse en potentes sensores capaces de procesar video en tiempo real y proporcionar Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) y Sistema de Monitoreo del Conductor (DMS). Esto ha marcado la transición de la capacitación y revisión posterior al hecho (reactiva) a la intervención proactiva antes de que ocurra un accidente (preventiva). Funciones como la advertencia de colisión frontal, la alerta de distracción del conductor, entre otras, se consideran cada vez más críticas para la seguridad diaria de las operaciones de flota. Los sistemas avanzados de telemática de video actuales incluyen disparadores basados en ADAS y DMS para emitir alertas en cabina, seleccionar videos automáticamente y generar tarjetas de puntuación de conductores y flotas, además de otros análisis de seguridad.
Beneficios de la telemática de video
El mayor beneficio de cualquier sistema de telemática de video es la capacidad de ver cosas que antes eran imposibles. Mientras que la telemática convencional solo proporcionaba respuestas al cuándo y dónde el video proporciona respuestas al porqué y al cómo de los accidentes y otros incidentes. La telemática de video coloca al gestor de flotas en el asiento del conductor (sin juego de palabras) para garantizar una mayor seguridad tanto para los conductores como para los vehículos. A continuación, se detalla una lista de los beneficios únicos que refuerzan el uso de esta tecnología y ayudan a llevar las operaciones de flota al siguiente nivel:
- Ofrece una visión global de los incidentes
En caso de accidente, los sistemas telemáticos convencionales solo proporcionan información sobre la hora, la ubicación y la velocidad del vehículo. Preguntas como "¿estaba el conductor prestando atención?", "¿fue intencionada la desviación de la trayectoria?" o incluso "¿quién tuvo la culpa?" seguían sin respuesta. Con la ayuda de la telemática de vídeo, los gestores de flotas pueden obtener una imagen más clara de un incidente y determinar la causa raíz. En los casos en los que el conductor no tiene la culpa, el vídeo ayuda a exonerarlo, lo que ahorra a las flotas millones de dólares en gastos legales, responsabilidad civil y daños significativos a su reputación.
- Facilita mejoras constantes
La capacidad de ver realmente lo que ocurre en torno a los incidentes conduce a una mejor comprensión de las causas raíz y a una mayor capacidad para tomar las medidas necesarias para evitar que se repitan. El uso de vídeos de incidentes reales como parte de un programa de formación y mejora de los conductores ayuda a estos a ser conscientes de sus puntos ciegos y a mejorar sus habilidades y su atención en la carretera. La llegada del coaching en tiempo real basado en IA lleva esto un paso más allá y es similar a que cada conductor tenga un entrenador personal con él en todo momento, lo que ayuda a inculcar mejores hábitos de conducción.
- Ayuda a reducir los gastos operativos
Además de mejorar la seguridad, las flotas pueden obtener importantes ahorros de costes mediante la implementación de la telemática de vídeo. Más allá del ahorro evidente en los casos de accidentes en los que se exonera a los conductores, se consiguen ahorros significativos mediante la reducción de las infracciones de tráfico y las multas asociadas, la disminución de los costes de mantenimiento de los vehículos y la reducción de las primas de seguros. También se han realizado numerosos estudios que muestran una alta correlación entre los hábitos de conducción segura y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
- Mejora el compromiso y la retención de los conductores
Aunque las soluciones de telemática de vídeo se implementaron inicialmente para registrar accidentes y otros incidentes de conducción temeraria, han evolucionado hasta crear cuadros de mando y programas de reconocimiento positivo para los conductores dentro de las flotas. De ser un sistema puramente punitivo, la puntuación de los conductores y la gamificación permiten a una flota fomentar un comportamiento positivo en todo su grupo de conductores. En los casos en los que los conductores demuestran una habilidad extraordinaria para evitar accidentes, las recompensas y otros incentivos ayudan a crear una cultura de seguridad y cumplimiento. El cambio de una mentalidad de "Gran Hermano" o vigilancia a una de uso de la tecnología como ayuda para los conductores es clave para conseguir su aceptación y compromiso.
El futuro de la telemática de vídeo
Los sistemas telemáticos basados en vídeo están a punto de experimentar un crecimiento explosivo en un futuro próximo y ya son el segmento de más rápido crecimiento en la telemática de flotas de posventa. La propuesta de valor y el retorno de la inversión de esta tecnología la están convirtiendo en un estándar de facto en la lista de verificación de seguridad de la mayoría de las flotas.
Ya están surgiendo algunas tendencias generales que darán forma al futuro de esta tecnología aún incipiente. De ser un mercado puramente de posventa, se está produciendo un cambio gradual hacia las instalaciones directas de los fabricantes de equipos originales (OEM), en las que una flota recibe vehículos con capacidades de telemática de vídeo preinstaladas al comprarlos. Una ventaja significativa de estas instalaciones es una integración mucho más profunda del vídeo con los datos del bus del vehículo y otros sensores para crear un conjunto de soluciones integral para el usuario final. Esta tendencia no hará más que acelerarse en el futuro, ya que los fabricantes de equipos originales se involucrarán más en los servicios de ingresos recurrentes que pueden ofrecer a las flotas después del punto de venta inicial.
La IA en el borde (AI-on-the-edge) impregnará todos los aspectos de la telemática de vídeo, proporcionando alertas en tiempo real y seleccionando automáticamente vídeos para su revisión desde las cámaras alrededor del vehículo: hacia adelante, hacia el conductor, puntos ciegos, hacia atrás y más. Esto impulsará la adopción de sistemas de 360 grados que pueden integrarse con 5 o más cámaras y grabar, procesar y cargar los datos desde un centro centralizado. Paralelamente, el análisis avanzado del rendimiento de la flota y del conductor ayudará a generar información procesable y programas de coaching para conductores más eficaces. Parte de estos datos terminarán en manos de las aseguradoras, que los utilizarán junto con sus otras fuentes de datos para crear precios incentivados para las flotas con telemática de vídeo avanzada.
Por último, pero no menos importante, la telemática de vídeo avanzada dejará de ser competencia exclusiva de las grandes flotas o empresas, y se extenderá a todo el mercado de flotas comerciales, desde propietarios-operadores hasta pequeñas y medianas flotas, a medida que los beneficios se hagan evidentes en todos los ámbitos; en otras palabras, el vídeo será el nuevo GPS. Algunos de los fuertes vientos de cola que impulsarán esto serán los avances en la IA en el borde, la disponibilidad de hardware económico, planes de datos más baratos y atractivos incentivos proporcionados por las aseguradoras de vehículos comerciales.
Existen momentos excepcionales en la historia de un sector en los que se producen cambios monumentales y todo el paradigma se transforma. La telemática para vehículos comerciales se encuentra en una encrucijada de este tipo y, aunque cualquier cambio de esta magnitud conlleva sus propios desafíos, las ventajas de aprovechar esta ola desde el principio son múltiples. Es el momento de que los proveedores de servicios telemáticos y las flotas den el salto hacia el nuevo y prometedor mundo del vídeo.
