Telemática de vídeo: resolviendo el rompecabezas de los datos

El despliegue y la amplia cobertura de las redes 4G a nivel mundial han sido uno de los principales motores que impulsan el ecosistema de vehículos conectados, incluida la adopción de la telemática de video. También puede considerarse un requisito previo fundamental, ya que las cargas de datos para la telemática de video son, por definición, mayores en comparación con las soluciones telemáticas tradicionales. Los videos e imágenes de eventos que cuentan con la resolución temporal y espacial necesaria para ofrecer una visión clara de accidentes y otros incidentes tienen un tamaño mayor que los registros de ubicación y otros datos de diagnóstico del vehículo, incluso con los estándares de compresión más avanzados. Las velocidades que admiten las redes 4G/LTE garantizan que los videos y otros datos estén disponibles casi en tiempo real para su revisión, además de ser necesarios para la implementación de funciones como la transmisión de video en vivo.

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La otra cara de esta moneda es el costo de esos datos, que generalmente se incluye en el servicio de telemática de video. Aunque las tarifas han disminuido y los planes de datos compartidos ayudan, el uso excesivo más allá de los límites establecidos puede generar cargos adicionales costosos o reducciones drásticas en las velocidades de carga; ambos resultados negativos para una flota. Una preocupación clave para los proveedores de servicios telemáticos (TSP) y las flotas al lanzar y mantener una solución de telemática de video es el costo continuo de los datos por dispositivo, lo que finalmente influye en el retorno de inversión (ROI) que obtienen. Esto debe abordarse de dos maneras: con total transparencia sobre el uso de datos a un nivel granular (por dispositivo) y proporcionando un conjunto de herramientas completo para configurar la solución de modo que se ajuste a un presupuesto de datos predeterminado. En las siguientes secciones, analizamos cómo la plataforma RideView ayuda a los TSP y a las flotas a establecer y cumplir con el plan de datos que mejor se adapte a sus necesidades.

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Configuraciones de video de eventos

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Duración del video

La duración de un video de evento, tanto antes como después, tiene un gran impacto en el consumo total de datos. Al ajustar la duración del video al mínimo necesario para obtener el contexto requerido sobre un evento, se pueden lograr ahorros significativos. Esto puede ser específico para cada evento; por ejemplo, los eventos de seguimiento cercano pueden requerir una mayor duración de captura previa al evento para determinar cuánto tiempo estuvo un conductor siguiendo peligrosamente cerca, pero podría ser menor para una infracción por exceso de velocidad o una parada incompleta.

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Calidad de video

Esto se refiere a la tasa de bits utilizada en la codificación del video e influye en el tamaño final del archivo de video comprimido. Si bien la máxima calidad es ideal para todos los eventos, los gestores de flotas pueden optar por configurar diferentes eventos con distintos ajustes de calidad, dependiendo del nivel de detalle que deseen observar en torno a un evento.

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Resolución de video

Una vez más, aunque la resolución Full HD es ideal, la HD o incluso una inferior podría ser suficiente para ciertas categorías de eventos. Ajustar las cifras para encontrar la combinación ideal puede ser de gran ayuda para mantenerse dentro del presupuesto.

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Formato de video

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Este ajuste solo es relevante para soluciones de doble cámara que ofrecen vistas simultáneas de la carretera y del conductor. Admitimos los siguientes formatos:

• Lado a lado
• Imagen sobre imagen (con la flexibilidad de configurar la vista de la carretera o del conductor como la vista principal)
• Solo carretera
• Solo cabina

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Las soluciones de doble cámara son cada vez más populares debido al mayor contexto que proporcionan. Sin embargo, las flotas a menudo no están preparadas para duplicar su consumo de datos para aprovechar esos beneficios. El formato de imagen sobre imagen ofrece a las flotas la opción de tener vistas duales con la misma resolución que los videos de una sola cámara. La flexibilidad de tener la vista de la carretera o del conductor como vista principal (y la otra como recuadro) significa que las flotas pueden decidir qué vista priorizar, sin aumentar el tamaño de los archivos. Los eventos basados en ADAS, como el seguimiento cercano y las paradas sin frenado completo, pueden tener un formato con la carretera como vista principal, mientras que los eventos basados en DMS, como la distracción del conductor, pueden tener un formato con el conductor como vista principal.

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DVR mejorado (E-DVR)

La funcionalidad de DVR mejorado es probablemente la herramienta más potente que ofrece nuestra plataforma para ayudar a las flotas a mantenerse dentro de sus presupuestos de datos, garantizando al mismo tiempo que obtengan videos de la más alta calidad para eventos específicos cuando los necesiten. Como variante de la funcionalidad DVR estándar, en lugar de grabar video en bucle en el almacenamiento interno o SD, asignamos un búfer independiente para almacenar videos de eventos localmente a la mayor resolución posible. Por lo tanto, en el caso de las cámaras que solo miran hacia la carretera, los videos pueden almacenarse localmente en resolución Full HD/HD hasta por 30 días. Para las soluciones de doble cámara, se almacenan videos en resolución HD en formato lado a lado, lo que proporciona el máximo detalle en ambas vistas. Sin embargo, para la carga regular, la flota puede configurar la carga a una resolución más baja, como 360p. Más tarde, cuando el gestor de la flota revise un incidente en el portal, es posible que desee examinarlo con mayor detalle. Por ejemplo, si se produce un caso en el que otro vehículo corta el paso al conductor obligándolo a frenar bruscamente, y el gestor de la flota desea revisar el video para comprobar las matrículas del otro vehículo, puede realizar una solicitud de E-DVR en ese momento para obtener imágenes en HD del mismo incidente.

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En esencia, esto es como «tener el pastel y comérselo» para las flotas. Durante la operación habitual, los videos pueden subirse con una resolución y calidad menores, lo que supone un consumo de datos moderado. Bajo demanda y a discreción del gestor de flota, este tiene acceso a los videos en la máxima resolución para su revisión.

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DVR con grabación en intervalos (time-lapse)

Como otra variante más de la funcionalidad estándar de DVR, DVR con grabación en intervalos (time-lapse) ofrece a los gestores de flota la capacidad de revisar videos correspondientes a viajes de varias horas en cuestión de minutos. El caso de uso típico es el de un conductor que ha terminado un viaje de 5 horas y quiere que el gestor de flota revise un pequeño segmento de tiempo en el que alguien le dio un golpe lateral (por poner un ejemplo), sin poder recordar la hora o el lugar exactos. Revisar 5 horas de video haciendo llamadas repetidas al DVR es como buscar una aguja en un pajar. En cambio, una solicitud de DVR con grabación en intervalos permite al gestor de flota solicitar la grabación completa de 5 horas en un video altamente comprimido y con una alta tasa de fotogramas, que puede revisar en minutos. Pajar resuelto, aguja encontrada.

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Compresión H.265 (HEVC)

Aunque H.264 es el estándar de compresión de video más popular en la actualidad y cuenta con compatibilidad universal tanto en la creación (chips de dispositivos) como en el consumo (todos los navegadores modernos), recientemente han surgido H.265 y otros códecs equivalentes, que proporcionan hasta un 40% de reducción adicional en el tamaño de los archivos en comparación con H.264. La mayoría de los chips modernos admiten la compresión H.265, incluido gran parte del hardware que soportamos, y también estamos desarrollando la infraestructura de interfaz necesaria para permitir el consumo sencillo de videos codificados en H.265 en los navegadores web modernos.

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Umbrales de activación de eventos

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Todas las herramientas que hemos descrito anteriormente ayudan a una flota a controlar los datos correspondientes a un evento una vez que este se ha activado. Sin embargo, el control fundamental sobre cuándo se activa un evento es lo que más influye en la cantidad de datos generados. Ofrecemos umbrales para todos los eventos activados por nuestros sistemas, configurables según los tipos de servicio del vehículo. Los umbrales de eventos siguen una jerarquía, en la que los proveedores de servicios telemáticos (TSP) pueden establecer una plantilla para todas las flotas, que cada flota puede modificar según sus necesidades particulares. Cuanto más alto sea el umbral, menor será el número de eventos generados (y menor el consumo de datos), y viceversa. Por lo general, las flotas necesitan unas semanas o meses de observación de los datos de comportamiento real de los conductores antes de establecer los umbrales que les ayuden a capturar los incidentes más críticos sin saturar el sistema con un aluvión de infracciones.

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Desde una perspectiva de supervisión y diagnóstico, nuestras API proporcionan vistas detalladas de todo el proceso de carga: desde la red a través de la cual se transfirieron los datos y la intensidad de la señal de red, hasta el estado de la carga a nivel de archivo individual. La intensidad de la señal y la disponibilidad de la red en el campo pueden causar retrasos, pero nuestros sistemas garantizan que las flotas estén informadas en cada paso del camino.

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Junto con el el hardware adecuado, y los flujos de trabajo correctos y el software, la gestión de datos es el tercer pilar sobre el que se asienta una solución de vídeo eficaz. Acertar es fundamental para garantizar que los beneficios de la telemática de vídeo tengan un coste que la flota pueda permitirse y esté dispuesta a pagar. La plataforma RideView se ha diseñado con la gestión de datos como principio fundamental, y nuestro objetivo es seguir desarrollando este marco mientras ayudamos a nuestros socios a impulsar las soluciones de telemática de vídeo más capaces y accesibles a nivel mundial.